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雙十一、雙十二以及各種節假日，電子商務(wù)銷(xiāo)售盛宴頻頻到來(lái)，在行業(yè)整體前行發(fā)展的同時(shí)，電商間的慘烈競爭也從未停止。從電子商務(wù)發(fā)展初期，價(jià)格就是商家吸引消費者的一大利器，天貓、京東、蘇寧、國美、易迅、亞馬遜中國、一號店等電商價(jià)格戰從未停止，但這是“賠本賺吆喝”式的非理性競爭。然而隨著(zhù)電商發(fā)展進(jìn)程，單純的價(jià)格戰顯然已走到盡頭，主流電商開(kāi)始把新戰場(chǎng)轉向了產(chǎn)品和服務(wù)。

　　雙十二期間，在大家網(wǎng)絡(luò )正酣時(shí)，網(wǎng)上卻流傳出一段江蘇圓通快遞射陽(yáng)點(diǎn)野蠻分揀的視頻，“讓包裹飛”快遞員分揀產(chǎn)品的動(dòng)作相當熟練。其實(shí)如此分揀產(chǎn)品的不止圓通一家，尤其是在雙十一、雙十二暴倉的情況下，快遞公司可謂是壓力山大。物流依賴(lài)快遞公司著(zhù)實(shí)不是長(cháng)久之計，而且在運送時(shí)間和質(zhì)量上沒(méi)有保障。因此，前不久，阿里巴巴集團對海爾集團子公司海爾電器進(jìn)行總額為28.22億元港幣 (約合人民幣22.13億元)的投資。雙方將聯(lián)手打造全新的家電及大件商品的物流配送、安裝服務(wù)等整套體系及標準，該體系將對全社會(huì )開(kāi)放。

　　在阿里系尋求并打造家電及大件商品配送的渠道之際，京東、易迅等電商也在不斷完善配送服務(wù)。
　　在2013年圣誕期間，京東甚至推出了圣誕老人送貨的服務(wù)。易迅高管cosplay卡通人物送貨，在最后一公里的較量上，電商已經(jīng)從配送能力的競爭上升到特色服務(wù)等更加人性化的層面，也以此吸引消費者到其網(wǎng)站購物�！白詈笠还�里”是配送的最后一個(gè)環(huán)節，它的優(yōu)勢是可以實(shí)現“門(mén)到門(mén)”，按時(shí)按需的送貨上門(mén)，這是最基本的概念�，F在電商領(lǐng)域的最后一公里的這一要求似乎也成了最低的門(mén)檻。

　　物流環(huán)節的冗雜，以及“最后一公里”運輸成本過(guò)高，種種問(wèn)題明顯已成為阻礙電商企業(yè)發(fā)展的絆腳石。對于電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，一方面希望通過(guò)更低的價(jià)格來(lái)吸引消費者，靠不斷的促銷(xiāo)來(lái)留住忠誠顧客，“免運費、送現金券、買(mǎi)贈”等噱頭層出不窮；另一方面又希望在物流配送方面提升服務(wù)水平，通過(guò)快速、準確、人性化的送貨、退換貨流程來(lái)加強顧客體驗。所以，在物流企業(yè)竭力控制成本的同時(shí)，如何優(yōu)化“最后一公里”的模式，是電商企業(yè)未來(lái)重要的核心競爭力�！白詈笠还�里”的物流服務(wù)其實(shí)就是電商企業(yè)的“終端”。這些觸角通過(guò)一張巨大的實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò )，滲透到千千萬(wàn)萬(wàn)尋常百姓家。送貨人員是電商與消費者最直接面對企業(yè)的最直觀(guān)的“企業(yè)形象”，這比任何形式的廣告效果都來(lái)的更直接和印象深刻。送貨員的言行舉止決定了消費者對企業(yè)的印象和口碑。但目前，很多電商的部分送貨員的素質(zhì)良莠不齊，直接影響了消費者的購買(mǎi)體驗，在服務(wù)上并未出現創(chuàng )新的亮點(diǎn)。類(lèi)似于2013年圣誕期間的，圣誕老人送貨、cosplay等創(chuàng )新形式還是行業(yè)首次，傳送的不僅是貨物，更有企業(yè)年輕的文化和帶給消費者的驚喜。

　　送貨人員喬裝送貨是一種外觀(guān)形式上的改良和創(chuàng )新，這相對容易辦到，而配送效率和成本優(yōu)勢上并不是簡(jiǎn)單能辦到的。京東有地鐵自提點(diǎn)、社區網(wǎng)購自提柜，蘇寧易購有線(xiàn)下門(mén)店作為自提點(diǎn)，這對于電商而言都只是嘗試，投入不一定能有產(chǎn)出，這就需要后臺建設上持續的資金投入�！白詈笠还�里”的服務(wù)是電商企業(yè)統計數據的重要渠道。通過(guò)對送貨信息的統計和分析，可以對采購、促銷(xiāo)、退換貨等環(huán)節做好預期管理，從而優(yōu)化整個(gè)供應鏈的運作流程。比如美國在線(xiàn)鞋商Zappos就借助物流合作伙伴UPS的力量，通過(guò)其管理軟件分析和預測未來(lái)的銷(xiāo)量和退貨量，這讓Zappos在整個(gè)“人、財、物”的鏈條上都可以有前瞻性的決策。

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