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用足夠壁壘的差異在同質(zhì)化里定成敗 　　生，物流服務(wù)本身，其原始狀態(tài)；滋，成長(cháng)中的物流企業(yè)，從單一供應發(fā)展為全面的服務(wù)商；盛，最終成功的巨型物流企業(yè)，具備穩定市場(chǎng)份額，能永續性競爭。這是長(cháng)江證券總結的物流企業(yè)發(fā)展階段規律，物流服務(wù)的本身需求簡(jiǎn)化和0技術(shù)會(huì )將企業(yè)帶入100%同質(zhì)化競爭而獲得強大的生存能力，生存之后，要成為巨型的物流企業(yè)，則需要掌握一類(lèi)壁壘性服務(wù)能力，其最終的排擠能力也源于此，順豐、德邦等均是此過(guò)程。在這樣的發(fā)展階段里，研報認為幾大類(lèi)企業(yè)符合產(chǎn)業(yè)規律，是關(guān)注點(diǎn)：1）靠資源取勝，例如絕對優(yōu)勢量的倉庫，假設有全國20%的倉儲能力，成為壁壘性的長(cháng)期競爭優(yōu)勢；2）利用難以進(jìn)入的服務(wù)能力獲得壁壘優(yōu)勢，例如全金融牌照，尤其是銀行等難度較大的；3）利用創(chuàng )新模式，在短時(shí)間內周期內找到一定的差異化，以此進(jìn)步，不過(guò)大概率在下一段時(shí)間需要更新的模式來(lái)獲得又一次的短時(shí)差異化。研報優(yōu)先推薦瑞茂通(600180,股吧)，具備壁壘性金融服務(wù)能力。其次建議可關(guān)注中儲股份(600787,股吧)、怡亞通(002183,股吧)、飛馬國際(002210,股吧)和保稅科技(600794,股吧)。 　　生，物流服務(wù)：大道致簡(jiǎn)的需求之道 　　物流服務(wù)本質(zhì)是“位移”。解決“位移”問(wèn)題只需要處理“空間”+“時(shí)間”兩個(gè)成分就好。這個(gè)組合從物物交換開(kāi)始就存在。時(shí)至今日，還是這個(gè)組合。因此在物流基礎服務(wù)需求上，傳統得不能再傳統是一個(gè)必然要素。 　　滋，物流企業(yè)：追求 0 差異的同質(zhì)化競爭 　　行業(yè)產(chǎn)品自身的傳統造成極大的擴張障礙。1）行業(yè)的科技技術(shù)進(jìn)步不需要行業(yè)自己來(lái)進(jìn)步，2）行業(yè)的服務(wù)技術(shù)進(jìn)步也不需要行業(yè)自身帶頭進(jìn)步。因此再創(chuàng )新的東西在行業(yè)里都不是立命之本，100%的同質(zhì)化會(huì )造就長(cháng)期的纏斗競爭。 　　盛，巨型物流企業(yè)：用一點(diǎn)差異造類(lèi)壟斷壁壘 　　需求簡(jiǎn)單易滿(mǎn)足，技術(shù)壁壘 0，自身無(wú)技術(shù)進(jìn)步，導致100%的同質(zhì)化競爭。 　　這種情況下還是會(huì )誕生巨型的物流企業(yè)，這些現實(shí)已經(jīng)成為巨頭的企業(yè)如何獲得如此地位？研報認為就是具備“壁壘性服務(wù)能力”，達到行業(yè)里同質(zhì)化中的差異化效果。例如美國運通的金融服務(wù)能力，順豐的快速，申通的價(jià)格便宜，德邦的全國干線(xiàn)，FedEx 的航空運力等等等等�？此坪�(jiǎn)單，但這種差異化的成本實(shí)際上是高昂的，因此其“壁壘”效果十分明顯，并且后期難以被超越，甚至無(wú)法被。這個(gè)剛性的壁壘正如研報如前所析：1）剛性資源，2）剛性服務(wù)能力。

 

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