3日悉，4月起順豐速運開(kāi)通武漢直飛香港的全貨機航線(xiàn)，成為天河機場(chǎng)自2012年10月后重開(kāi)的首條國際和地區貨運航線(xiàn)。
據介紹，新航線(xiàn)由武漢順豐速運有限公司自有的波音737型全貨機執飛，每周一至周五19時(shí)20分從武漢起飛，21時(shí)抵達香港，隨后經(jīng)深圳飛回武漢。該航線(xiàn)開(kāi)通后，武漢快遞赴港時(shí)間將由原來(lái)的48小時(shí)降低至24小時(shí)，實(shí)現“當日達”或“次日達”。
據悉，2012年底武漢唯一一條國際和地區貨運航線(xiàn)——友和道通武漢至印度德里航線(xiàn)停擺后，至今尚未恢復，順豐香港航線(xiàn)因此成為武漢目前首條境外航線(xiàn)。
武漢民航人士介紹，德里航線(xiàn)開(kāi)通一年停航，主要原因在于武漢臨空產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達，無(wú)法提供充足的航空貨源。航線(xiàn)停飛，又導致更多貨源流失，如此惡性循環(huán)，武漢航空貨運始終難有起色。
此次順豐開(kāi)通直飛香港航線(xiàn)，前景如何?業(yè)內人士表示，雖然市場(chǎng)仍需培養，但結果相對樂(lè )觀(guān)，眼下國內電商市場(chǎng)的火爆，正拉動(dòng)著(zhù)航空貨運快步向前。據了解，此前順豐速運在漢已有兩架全貨機，執飛鄭州到武漢、武漢到深圳兩條貨運航線(xiàn)，2013年航空貨量達到3萬(wàn)噸。飛香港航線(xiàn)開(kāi)通后，可大量吸引周邊城市飛香港的貨源，返程飛機可將順豐華南片區送往華中、西北、西南地區的快遞“捎回”武漢。
武漢順豐速運人士也表示，目前全省90%的快遞包裹都“坐過(guò)飛機”。因此，在武漢尚無(wú)核心臨空產(chǎn)業(yè)支撐的前提下，航空快遞業(yè)不失為武漢的“最佳選擇”。
眼下，武漢已匯聚了當當、京東、蘇寧易購、順豐、圓通、菜鳥(niǎo)等眾多電商、快遞“大佬”，上述人士建議，武漢市應著(zhù)力扶持這些企業(yè)，打造精品航線(xiàn)，推動(dòng)航空貨運的復蘇。
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